Wytyczne związane z tymczasową organizacją ruchu

Na remontowanych ulicach ruch drogowy przebiega w inny sposób, niż ma to miejsce w normalnych warunkach. Zwykle w takiej sytuacji występuje konieczność wprowadzenia czasowych ograniczeń w przemieszczaniu się samochodów oraz pieszych. Zasady tymczasowej organizacji ruchu zostały szczegółowo w odpowiednich dokumentach prawnych. Zapoznaj się z najważniejszymi regułami.

Tymczasowa organizacja ruchu – co to takiego?

Do przeprowadzenia robót w okolicach pasa drogowego niezbędne jest uzyskanie stosownego pozwolenia. Zazwyczaj przyznaje się je na podstawie przygotowanego wcześniej projektu organizacji ruchu. Dokument ten zakłada wprowadzenie innych zasad korzystania z drogi na czas jej remontowania lub wykonywania prac porządkowych. Tymczasowa organizacja ruchu ma na celu zwiększenie poziomu bezpieczeństwa robotników oraz postronnych osób. Realizacją zadania zaprojektowania czasowej organizacji ruchu zajmują się kompetentni specjaliści dysponujący rozległą wiedzą z zakresu prawa drogowego. W przygotowywanym projekcie muszą oni obowiązkowo uwzględnić takie elementy, jak:

• plan, na którym zaznaczono dany trakt komunikacyjny;

• dokładny opis techniczny;

• wyszczególnienie lokalizacji znaków drogowych oraz sygnalizacji świetlnej;

• dane o przepustowości drogi oraz realnych zagrożeniach, które mogą na niej wystąpić;

• datę wprowadzenia ograniczeń w ruchu.

W praktyce zmiana organizacji ruchu zazwyczaj wiąże się m.in. z tymczasowym ograniczeniem prędkości oraz wprowadzeniem nowego oznakowania. Niekiedy pojawia się także konieczność czasowego wdrożenia ruchu wahadłowego.

Ogólne reguły tymczasowej organizacji ruchu

Przy wprowadzaniu zasad tymczasowej organizacji ruchu należy pamiętać o kilku kwestiach. Trzeba mieć świadomość, że prędkość na drogach krajowych i autostradach może zostać ograniczona odpowiednio do 60 i 80 km/h. Minimalna szerokość pasa dla ruchu wahadłowego aut musi wynosić 3 m. Krawędzie drogi pozostającej w obrębie robót wyznacza się przy użyciu tablic kierujących U-21. Do odgrodzenia strefy roboczej pracownicy takich podmiotów, jak firma kierująca ruchem drogowym Manor, stosują natomiast zapory drogowe. Konieczność zmiany pasa ruchu sygnalizują tablice ostrzegawcze z żółtymi światłami. Ścieżki dla pieszych wygradza się natomiast podwójnymi albo potrójnymi zaporami.