Obsługa użytkowa zaczepu kulowego do przyczep rolniczych

Sprzęt wykorzystywany wraz z ciągnikiem rolniczym to bardzo często urządzenia ciągnione. W grę wchodzą tu zarówno przyczepy transportowe, jak i przeznaczone do prowadzenia różnych prac polowych. Podczepia się także wiele urządzeń specjalistycznych ułatwiających zabiegi agrotechniczne lub obsługę hodowli. Przyłączenie osprzętu tego rodzaju wymaga stosowania odpowiedniego sprzęgu. Jednym z popularniejszych rozwiązań jest użycie zaczepu kulowego.

Jak są zbudowane zaczepy kulowe i w jaki sposób się je sprzęga?

Zaczep kulowy przypomina nieco swoją konstrukcją typowy zaczep Piton Fix. Zamiast sworznia, na którym osadza się oczkowe ucho dyszla, w zaczepie kulowym K80 do mocowania służy kula o średnicy 80 mm. Nakłada się na nią ucho łyżkowe, które jest blokowane w położeniu transportowym przy pomocy specjalnego trzpienia znajdującego się nad czaszą dyszla. Trzpień jest blokowany zawleczką podobnie jak w zaczepie Piton Fix, konstrukcja kulowa gwarantuje jednak cichszą pracę, mniej drgań, szerokie kąty odchylenia przy manewrowaniu i pokonywaniu nierównego terenu. Co ważne, specyfika zaczepu kulowego sprawia, że bardzo dobrze przenosi on obciążenia związane z ciągnięciem urządzeń z podwoziem jednoosiowym, a także centralnoosiowym typu tandem czy tridem. Zaczep K80 sprawdzi się w więc w przypadku m.in. rozrzutników obornika, zbiorników na RSM, przyczep do zbioru zielonki czy przyczep skorupowych na ziarno lub materiały sypkie. Będzie niezastąpiony także w belarkach, ścielarkach i wozach paszowych.

Co jest ważne przy korzystaniu z zaczepu kulowego K80?

Dobre działanie sprzęgu kulowego wymaga właściwego ustawienia względem siebie łyżkowego ucha dyszla przyczepy czy innego urządzenia a samej kuli oraz zabezpieczającego połączenie trzpienia tzw. trzymaka. Do najistotniejszych czynności regulacyjnych należy kontrolowanie i ustawianie luzu między trzymakiem a kulą. Jest to dość proste dzięki nakrętce blokującej nagwintowany trzpień we właściwym położeniu. Nie można również zapominać o regularnym czyszczeniu sprzęgu z resztek błota czy zaschniętego smaru. Do obsługi codziennej sprzęgu należy też jego smarowanie – często jest to możliwe dzięki specjalnej kalamitce lub może być wykonane ręcznie. Warto pamiętać, że nie należy dopuścić do uszkodzeń powierzchni kuli, ponieważ wpłynie to na jakość połączenia i bezpieczeństwo eksploatacji. Duży wybór znakomitych sprzęgów kulowych z zaczepem K80 oferuje firma Solid Hitch, specjalizująca się w systemach zaczepowych do ciągników, maszyn rolniczych, budowlanych i osprzęcie do koparek.